Ремонт АКПП DSG

Процесс ремонта и восстановления сосредоточен на основной механической целостности серии 12JS, гарантируя, что зубья шестерен, синхронизаторы и гидравлические приводы соответствуют оригинальным заводским допускам. Используя специализированную коробку передач с прямым переключением передач с автоматической коробкой передач, операторы могут поддерживать определенные кривые крутящего момента, необходимые для дальних логистических и горнодобывающих операций, без высоких затрат на совершенно новый заводской агрегат.

Преимущества

● 12-скоростная коробка передач с высоким крутящим моментом.

Модели 12JS160T/180T/200T рассчитаны на высокий входной крутящий момент двигателей объемом от 11 до 13 л, предотвращая проскальзывание передач или перегрев при перевозке с полной нагрузкой.

● Быстрая реакция переключения

Конструкция с двойным сцеплением обеспечивает более быстрое включение передач по сравнению со стандартными механическими коробками передач, что снижает износ сцепления и повышает эффективность ускорения на крутых подъемах.

● Совместимость OEM-установок

В этих автоматических отремонтированных трансмиссиях DSG используются стандартные корпуса колоколов Shaanxi и MAN и шлицы выходного вала. Это обеспечивает крепление трансмиссии непосредственно к двигателю и карданному валу без необходимости использования специальных адаптеров или модификаций.

● Калиброванное гидравлическое управление.

Внутренний корпус клапана и соленоиды проверены, чтобы гарантировать соответствие логики переключения оригинальному ЭБУ двигателя, предотвращая «рыскание передач» и обеспечивая плавную передачу крутящего момента на низких оборотах.

● Проверенная механическая прочность.

Каждый отремонтированный агрегат проходит нагрузочные испытания для подтверждения структурной целостности корпуса и точного выравнивания промежуточных валов, что гарантирует, что коробка передач сможет выдерживать постоянные условия с высокой вибрацией.

Что такое отремонтированная автоматическая коробка передач DSG?

Автоматическая отремонтированная коробка передач DSG представляет собой коробку передач с двойным сцеплением, которая автоматизирует процесс переключения мощной 12-ступенчатой ​​механической коробки передач. Он использует одно сцепление для нечетных наборов передач, а другое — для четных, что позволяет коробке передач включать следующую передачу, пока предыдущая еще находится под нагрузкой. Применение продуктаЭта трансмиссия является основной запасной частью для тяжелых грузовиков, оснащенных трансмиссиями Shaanxi, MAN или Foton. Он специально используется в моделях мощностью от 371 до 540 л.с. (таких как HOWO T7H и C7H), работающих в логистике, инфраструктуре и на транспортировке тяжелых грузов, где требуются высокочастотное переключение передач и тяжелая буксировочная способность.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: Чем отличаются модели 160T, 180T и 200T?

A: Числа обозначают максимальный входной крутящий момент (например, 1600 Нм, 1800 Нм и 2000 Нм). Выбор правильной модели зависит от мощности вашего двигателя и общего веса груза, который вы собираетесь перевозить.

Вопрос: Совместима ли эта трансмиссия с серией HOWO T7H?

О: Да, эти 12-ступенчатые агрегаты являются стандартной конфигурацией для многих моделей T7H и C7H с двигателями MAN или Sinotruk. Мы рекомендуем проверить количество шлицев на входном валу, чтобы убедиться в точном совпадении.

Вопрос: Включает ли отремонтированное устройство внутреннюю электронику?

О: Автоматическая коробка передач DSG в сборе поставляется со встроенным блоком управления и уже установленными и протестированными соленоидами, что позволяет выполнить установку по принципу «подключи и работай» с существующим жгутом проводов автомобиля.

Спецификация продукта