Многие двигатели тяжелых грузовиков используюттурбокомпрессорыв эти дни.
Установка турбонагнетателя — ключевой способ добиться повышения производительности двигателя.
Например, если соотношение воздух-топливо в двигателе обычно составляет 1:3, турбокомпрессор может увеличить его до 2:3.
Для больших дизельных двигателей речь идет не только о мощности;
турбокомпрессорытурбокомпрессорычасто используют непосредственный впрыск топлива.
Например, если соотношение воздух-топливо в двигателе обычно составляет 1:3, турбокомпрессор может увеличить его до 2:3.
Раньше одним из способов получить больше мощности было увеличение размера двигателя.
Однако простое увеличение объема двигателя не всегда является лучшей идеей.
У более мощных двигателей более крупные детали и больше цилиндров.
Это делает двигатель больше, тяжелее и его сложнее разместить в грузовике.
Если мы сможем нагнетать больший заряд воздуха в двигатель, мы сможем впрыскивать больше топлива и получить большой прирост мощности.
Подача воздуха в двигатель, в свою очередь, позволяет получить большую мощность.
Как работает турбокомпрессор?
В основном их два типа, но я в основном буду говорить о выхлопе.
Турбокомпрессоры используют выхлопные газы для вращения турбины.
1. Выхлопные газы, выходящие из двигателя, вращают турбину.
2. Вентилятор 2 вращается. Вентилятор 1 (сторона всасывания).
2. Крутящий момент возникает раньше и длится дольше:
4. Сжатый воздух смешивается с топливом, создавая больший подъем для каждого цикла!
Швейцарский инженер Альфред Бючи придумал первый турбокомпрессор и запатентовал его в 1905 году.
Во время Первой мировой войны турбокомпрессоры использовались в истребителях.
Турбокомпрессор состоит из двух основных частей: турбины и компрессора.
1. Горячий выхлоп двигателя вращает вентилятор 2 (со стороны выхлопа).
2. Вентилятор 2 вращается. Вентилятор 1 (сторона всасывания).
3. Вентилятор 1 нагнетает воздух из впускного коллектора в цилиндры двигателя.
4. Больше воздуха в цилиндрах способствует большему сгоранию.
Обычно турбокомпрессоры не требуют особого ремонта.
1. Плохое масло:Дешевое масло или фильтры могут вызвать проблемы.
2. Посторонние предметы:Грязные воздушные фильтры пропускают грязь в турбину, что может привести к повреждению лопастей вентилятора.
Турбины вращаются очень быстро и сильно нагреваются.
После интенсивной езды не глушите двигатель.
Теперь, когда вы знаете, кактурбокомпрессорыработают, вы поймете, почему они полезны.