впускная труба выхлопной трубы тяжелого грузовика

Shengkunda предлагает впускную трубу выхлопной трубы для тяжелых грузовиков (модель VG2600111136) в качестве точного решения для управления выхлопными газами в тяжелых условиях. Задний выпускной коллектор двигателя грузовика HOWO устанавливается между головкой блока цилиндров двигателя и турбонагнетателем, действуя как высокопрочный трубопровод для побочных продуктов сгорания. Прочный задний выпускной коллектор Sinotruk Vg2600111136 предотвращает обратный поток выхлопных газов, который снижает эффективность сгорания в цилиндре. Устройство спроектировано так, чтобы сохранять структурную целостность в условиях экстремальных температурных циклов, обеспечивая стабильный поток воздуха и снижая риск растрескивания коллектора в сложных логистических условиях.

Параметры продукта

Ключевые особенности и преимущества

● Оптимизированная гидродинамика
Внутренний канал потока предназначен для минимизации турбулентности выхлопных газов и снижения противодавления. Эта оптимизация обеспечивает более быстрый запуск турбокомпрессора и повышает общую эффективность сгорания топлива.

● Чрезвычайная термическая устойчивость
Коллектор отлит из жаропрочных сплавов, способных выдерживать длительную рабочую температуру до 1000°С. Это предотвращает деформацию и обеспечивает герметичное уплотнение между головкой блока цилиндров и турбокомпрессором.

● Прецизионное фланцевое уплотнение
Поверхности фланцев, фрезерованные на станке с ЧПУ, обеспечивают сверхплоскую поверхность для установки прокладок. Эта высокоточная отделка исключает утечки выхлопных газов, которые могут привести к потере мощности и повышению шума в салоне.

● Устранение внутреннего стресса
Каждое изделие проходит специальную обработку старением для стабилизации молекулярной структуры металла. Этот процесс предотвращает деформацию или растрескивание впускной трубы выхлопной трубы тяжелого грузовика из-за многократного расширения и сжатия моторного отсека.

Приложения

Эта впускная труба выхлопной трубы тяжелых грузовиков специально разработана для моделей грузовиков Sinotruk HOWO TX, NX, T7 и N7. Это прямая замена для двигателей большой мощности, требующих расположения выпускного коллектора сзади, подходящая как для грузовых, так и для инженерных транспортных средств, перевозимых на дальние расстояния.

Производственный процесс

Литье по выплавляемым моделям (метод по выплавляемым моделям)
Впускная труба выхлопной трубы тяжелого грузовика изготавливается с использованием высокоточных форм с уровнем точности IT8. Это гарантирует, что внутренние стенки будут гладкими, а внешние размеры будут соответствовать строгим параметрам оригинального оборудования.

Лечение старения при постоянной температуре
Компоненты выдерживают при постоянной температуре 450°C в течение 20 часов. Этот важный шаг устраняет внутренние напряжения отливки, обеспечивая стабильность размеров коллектора на протяжении всего срока службы.

Прецизионная обработка с ЧПУ
Все монтажные поверхности и отверстия для позиционирующих штифтов обрабатываются на фрезерных станках с ЧПУ. Мы поддерживаем допуск позиционирования отверстий ±0,02 мм, чтобы обеспечить идеальное выравнивание во время сборки двигателя.

Гарантия качества

1. Проверка гидравлического давления
Каждый коллектор подвергается испытанию давлением воды 0,5 МПа в течение 5 минут. Это обеспечивает полную плотность отливки и отсутствие утечек при рабочем давлении.

2. Неразрушающий рентгеновский контроль.
Мы используем рентгеновское обнаружение для проверки внутренней структуры коллектора. Этот процесс выявляет любые скрытые усадки или микроскопические трещины, которые могут привести к преждевременному выходу из строя в полевых условиях.

3. Испытание в экстремальных термических циклах
Установки подвергаются 100 циклам температурных колебаний в диапазоне от -40°C до 1000°C. Это тщательное испытание подтверждает, что впускная труба выхлопной трубы тяжелого грузовика не деформируется и не трескается в самых тяжелых условиях эксплуатации.